Jeneratör Yağ Yakıyor, Neden? | Belirtiler, Nedenler ve Çözümler

Jeneratörün yağ yakması, motorun iç bölümlerinde yaşanan aşınmalar veya yağlama sistemindeki problemler nedeniyle ortaya çıkan ciddi bir arızadır.

Bu sorun hem performansı düşürür hem de motorun ömrünü önemli ölçüde kısaltır.

Aşağıda yağ yakmanın tüm nedenlerini ve çözüm yollarını uzman seviyesinde açıklıyoruz.

🔍 1. Belirti: Mavi Duman Çıkması

Yağ yakan motorun en belirgin işareti egzozdan çıkan mavi dumandır.

Bu duman, yağın yanma odasında yakıldığını gösterir.

Mavi duman sürekli hale geldiyse motorun içini kontrol ettirmek şarttır.

🔍 2. Belirti: Yağ Seviyesinin Hızla Düşmesi

Sürekli yağ eksiltmesi, yağın bir yerden yanma odasına sızdığı anlamına gelir.

Yağın eksilmesi motoru korumasız bırakır ve birkaç saat içinde bile ciddi hasara yol açabilir.

🔍 3. Belirti: Motorun Normalden Fazla Isınması

Yağ yanan motorda sürtünme artar, bu durum motor sıcaklığını yükseltir ve arızayı hızlandırır.

⚠️ Jeneratör Neden Yağ Yakar? (Detaylı Analiz)

1. Segman Aşınması

Segmanlar piston etrafındaki parçacıklardır ve yağın silindire geçmesini engeller.

Aşındığında yağ yanma odasına sızar → yağ yakma + mavi duman

Bu en yaygın yağ yakma sebebidir.

2. Silindir Çizilmesi

Aşırı ısınmış motor veya yağsız çalışma sonucu silindir içi çizilebilir.

Bu çizikler yağın yanma odasına geçmesine izin verir.

Belirti:

• Güç kaybı
• Zor çalışma
• Yağ eksiltme

3. Piston Aşınması veya Eritmesi

Piston yüzeyindeki aşınma veya deformasyon yağ sızmasına neden olabilir.

Piston sıkıntısı yaşayan motor:

• Titreme yapar
• Geç çalışır
• Yoğun mavi duman çıkarır

4. Turbo Aşınması (Dizel Motorlarda)

Turbo yağ keçeleri yıpranırsa yağ egzoz kısmına geçer.

Belirtisi:

• Çalışırken hırıltı
• Ani güç düşmesi
• Mavi duman
• Yağ eksiltme

5. Supap Lastiği Aşınması

Supap lastikleri zamanla sertleşirse yağ yanma odasına çekilebilir.

Bu durumda özellikle ilk çalıştırma anında mavi duman belirir.

6. Yanlış Yağ Kullanımı

Motor için önerilenden daha ince yağ kullanılması yağ yakmaya neden olur.

Örnek:

Motor 15W-40 isterken 5W-30 kullanılması → yağ yanması

7. Aşırı Yük Altında Çalışma

Jeneratör kapasitesinden fazla yükle çalışıyorsa motor aşırı ısınır ve yağ yakma başlar.

8. Hava Filtresi veya PCV Arızası

Karter havalandırma valfi çalışmazsa motor içindeki basınç artar → yağ yanar.

🧰 Yağ Yakma Sorunu Nasıl Teşhis Edilir?

Ortadoğu Jeneratör olarak şu testleri uyguluyoruz:

✔ Motor kompresyon testi

Segmanların durumunu net ortaya çıkarır.

✔ Endoskop ile silindir içi görüntüleme

Çizik, aşınma veya piston erimesi gözlemlenir.

✔ Turbo yağ kaçak testi

Turbo yağ sızdırıyorsa mavi duman en belirgin işarettir.

✔ Supap ve üst kapak kontrolü

✔ Yağ analizi

Metalik partikül var mı kontrol edilir.

🛠 Yağ Yakma Sorunu Çözümü

Arızanın sebebine göre çözüm şu şekilde olur:

• Segman değişimi
• Piston değişimi
• Silindir honlama işlemi
• Turbo revizyonu
• Supap lastiklerinin değişimi
• Doğru yağın kullanılması
• Motor aşınma giderici katkılar (geçici çözüm)

Motor açılmadan kesin çözüm üretmek çoğu zaman mümkün değildir.

❗ Yağ Yakma Sorunu İhmal Edilirse Ne Olur?

• Motor tamamen kilitlenebilir
• Krank mili hasar görebilir
• Aşırı yakıt tüketimi artar
• Motor kompresyonu düşer
• Tamir maliyeti 10 katına çıkar

Bu nedenle yağ yakma belirtileri görüldüğünde jeneratör kullanılmaya devam edilmemelidir.

⚙️ Ortadoğu Jeneratör Yağ Yakma Teşhis Hizmeti

• Profesyonel motor ustaları
• Yerinde arıza tespiti
• Yedek parça temini
• Uygun maliyetli çözüm önerileri
• Tüm marka ve modellere servis

Trabzon, Rize, Artvin, Giresun, Gümüşhane, Bayburt, Erzincan ve çevresinde hizmet veriyoruz.

Sonuç

Jeneratörün yağ yakması ciddi bir mekanik problem olduğunun göstergesidir. Mavi duman, aşırı yağ eksiltme ve güç kaybı yağ yakmanın en belirgin belirtileridir. Motorun daha büyük hasar görmemesi için arızanın kaynağı hızla tespit edilip profesyonel şekilde çözülmelidir.

Ortadoğu Jeneratör uzman teknik kadrosuyla bu tür motor içi arızaları hızlı ve güvenli şekilde çözer.