Jeneratör Yakıt Hattına Hava Girmesi | Neden Olur, Nasıl Anlaşılır, Nasıl Çözülür?

Yakıt hattına hava girmesi dizel jeneratörlerde en sık görülen arızalardan biridir.

Yakıt sisteminin tamamen kapalı bir yapıda olması gerekir; en küçük hava kaçağı bile motorun çalışmasını bozar.

Aşağıda hava yapma sorununu tüm yönleriyle açıklıyoruz.

1. Yakıt Hattına Hava Girdiğinin En Belirgin Belirtileri

Yakıt sisteminde hava olduğunda motor:

• Düzensiz çalışır
• Rölanti tutmaz
• Tekleme yapar
• Aniden stop eder
• Yük altında gücü düşer
• Marş alması zorlaşır

Bazı durumlarda motor hiç yakıt alamaz ve çalışmaz.

Egzozdan çıkan beyaz duman da hava belirtisidir.

2. Hava Girmesinin Nedenleri

Yakıt hattına hava girmesinin en yaygın sebeplerini detaylı inceleyelim.

2.1. Gevşek Yakıt Kelepçeleri

Hattın herhangi bir yerinde bağlantılar gevşediyse hava içeri çekilir.

2.2. Çatlamış veya Sertleşmiş Yakıt Hortumları

Eskiyen hortumlar mikro çatlaklar oluşturur ve hava girişine neden olur.

2.3. Yakıt Filtresi Değişimi Sonrası Hava Yapması

Filtre doğru şekilde hava alınmadan takıldıysa sistem havalı kalır.

2.4. Depoda Yakıtın Az Olması

Depo seviyesinin çok düşük olması, hattın hava çekmesine yol açabilir.

2.5. Depo Çıkışının Tıkalı Olması

Tortu birikimi yakıt akışını keser ve hava oluşmasına neden olur.

2.6. Yakıt Pompası Zayıflaması

Pompa yeterli basıncı oluşturamadığında yakıt yerine hava çeker.

2.7. Yakıt Hattında Geri Dönüş Kaçağı

Dönüş hattı arızalıysa hava tekrar sisteme dönebilir.

3. Yakıt Hattına Hava Girmesi Motoru Nasıl Etkiler?

Hava, dizel motorun en büyük düşmanıdır.

Bu sorun:

• Yanmayı dengesiz hale getirir
• Silindire yakıt gelmesini engeller
• Enjektör basıncını düşürür
• Motorun stop etmesine neden olur

Profesyonel hava alma işlemi yapılmazsa sorun büyür ve enjektör arızası bile oluşabilir.

4. Kullanıcının Yapabileceği Kontroller

Basit kontrollerle sorunun kaynağını bulmak mümkün olabilir.

• Hortumlarda çatlak var mı kontrol edin
• Kelepçelerin sıkı olduğundan emin olun
• Yakıt seviyesini yükseltin
• Yakıt filtresinin doğru takıldığını kontrol edin
• Şeffaf hortum varsa kabarcık olup olmadığını gözlemleyin

Bu adımlar bazı küçük sorunları çözebilir.

5. Profesyonel Müdahale Gerektiren Durumlar

Aşağıdaki durumlarda teknik servis gerekebilir:

• Yakıt pompasının içten hava alması
• Geri dönüş hattında kaçak
• Enjektörlere hava ulaşması
• Filtre oturma yuvasının bozulması
• Depo çıkışının tamamen tıkanması
• Ana yakıt hattında çatlak oluşması

Bu durumlar deneyim ve özel ekipman gerektirir.

6. Yakıt Hattının Havası Nasıl Alınır?

Profesyonel hava alma işlemi sırasıyla aşağıdaki adımlarla yapılır:

1. Yakıt hattı kontrol edilir
2. Tıkalı filtre veya hortum varsa değiştirilir
3. Manuel pompa ile sistem havası alınır
4. Enjektörlere tek tek yakıt gönderimi kontrol edilir
5. Motor çalıştırılır ve hava kabarcığı gözlemi yapılır

Bu işlemin yanlış yapılması motorun hiç çalışmamasına yol açabilir.

7. Yakıt Hattına Hava Girmesini Önlemek İçin Öneriler

• Düşük kaliteli yakıt kullanmayın
• Yakıtı tortu birikmeyen depolardan alın
• Depoyu sürekli en az yüzde 25 seviyede tutun
• Yakıt hortumlarını periyodik olarak değiştirin
• Yakıt filtresini zamanında değiştirin
• Uzun süre çalışmayan jeneratörü düzenli olarak çalıştırın

Bu önlemler hava yapma ihtimalini büyük ölçüde azaltır.

Ortadoğu Jeneratör Yakıt Hattı Hava Alma ve Arıza Tespit Hizmetleri

Hizmetlerimiz:

• Yakıt hattı hava alma
• Yakıt hortumu değişimi
• Yakıt filtresi bakım ve değişimi
• Depo temizliği
• Pompa ve enjektör testi
• Yakıt hattı sızdırmazlık kontrolü
• Yerinde arıza tespiti

Trabzon, Rize, Giresun, Artvin, Bayburt, Erzincan ve Gümüşhane’de profesyonel hizmet sunuyoruz.

Sonuç

Yakıt hattına hava girmesi jeneratörün çalışmasını tamamen bozabilecek ciddi bir sorundur. Erken müdahale edilmezse motor performansı düşer, stop etme sorunları artar ve enjektör sistemi zarar görebilir. Düzenli bakım, doğru yakıt kullanımı ve profesyonel analiz bu tür arızaların önüne geçer.